Power-to-X - - Helsingør øjner en afløser for Sundtolden
Hent
PDF fil her
Danmark´s nye guldæg med et enormt potentiale.
Hvorfor er FH ikke med i debatten ? -for ikke at tale om den endelige udvikling af et Power-to-X netværk i Danmark?
FH. Kloger stadig rundt i hovedkuls anlæg af en gigantisk allerede "Out Datet" solcellepark til erstatning for det fejlslagne Flisfyr, der berøver 100 Ha. af den skønne Nordsjællandske natur (Kongernes Nordsjælland)
Hvis Klogehovederne i Forsyning Helsingør absolut igen skal ud og eksperimentere for skatteborgerne´s penge, så skal det IKKE være i solenergi fordi Danmark har for få soltimer i den konkurrence, derimod blæser det uafbrudt, og vindblæste øer og rev til havvindmølle parker har vi i overflod.
Det vil gå solcelleprojektet nøjagtigt som det 1 Mia. skattefinansieret flisfyr. nemlig at FH. igen igen finder ud af at de beregninger projektet bygger på, igen er helt ved siden af og som for flis-anlægget vil den energi der kan udvindes af solcelleanlægget være akkurat så CO2 belastende som et traditionelt kulfyret anlæg i Sibirien. - Helsingør forsyning står om to år, for tredje gang med et energianlæg der er klar til nedrivning før malingen er tør, og sløseri med skatteborgernes penge løber nu op i omegnen af 3,5 Mia. DKK.
Hvad mener vi når vi siger Power2X?
Power-to-X eller P2X/PtX betyder at el via brint kan blive til en række forskellige produkter (X’er)
 |
| Jo mere Jorden hælder, jo større er forskellen mellem vinter og sommer |
Hvis vi formår at udvikle elektrolyse teknologien til en udnyttelsesgrad der ligger omkring 85 - 90 %, kan det vende helt op og ned på verdensøkonomien, og specielt kan det for Danmark betyde et gevaldigt økonomisk boom fordi Danmark ligger strategisk godt for eksport, men ikke mindst er Danmark et relativt fladt land der ligger i et stabilt vestenvinds bælte der drives af skiftende lavtryk på begge sider. Danmark skal helt
og straks skrotte ALLE tanker om solcelleparker som energikilde idet der i nær fremtid vil være et globalt netværk til fordeling af de non-fossile resaucer der nu engang er til rådighed under skiftende årstider, sol og vindforhold. -
- Her lader vi Sydspanien -Marokko - SydIndien levere Elektolysebaseret
Brint fra solenergi, til det globale Brint-Netværk, (fordi solcellens konduktans vokser med temperaturen) og vi leverer det vi er
gode til, nemlig Elektrolysebaseret Brint fra Vindmølleparker fordi vi
ligger i et stabilt Vestenvindsbælte med jævn vestenvind hele vinterhalvåret - -I bund og grund går hele øvelsen ud på at udnytte jordens rotation med solen som akse (sommer og vinter fordeles over hele kloden og sendes via en global Brint infrastruktur, - - som formentlig bliver en global udbygning af Tysklands brint infrastruktur/ netværk)
I dag er det Golfstaterne der sidder på Olien og dermed pengene. - I
fremtiden kunne det blive Danmark -England - Færøerne og Grønland, fordi vi
ligger strategisk godt for produktion af vindenergi som formentlig vil være den
billigste og mest effektive produktion af Brint til det globale Brint
infrastruktur Netværk (herudover er forsyningssikkerheden bedre og
vindmølleparker er ikke så sårbare overfor terror som en solsellepark vil
være)
|
| Bill Gates Hydrogen Powered Mega Yacht |
Danmark mangler bare et Power-to-X Netværk kombineret med, og udbygning af det jordlagte Elnet. (Ethanol - Ammoniak (NH3) - El - Gas og
brintinfrastruktur) - samme infrastruktur som gasnettet. - - - Gasnettet kan faktisk transportere både Brint og Gas i et forhold til: Brint max 15% og Gas 85%
Spørgsmålet er om en Brint Pipeline skal være mere sikret mod eksplotionsfare, ved f.eks. at grave en bedre kvatitet-pipline dybere med kortere afstand mellem sikkerhedslåsene, pumpestationer o.sv. men det må komme an på en undersøgelse
Her står Danmark i et delemma, og presses allerede af den nye Power to x
teknologi og tankegang, for Elnettet er allerede fuldt udnyttet og skal vi udnytte Vindenergien med endnu flere Vind energi øer så skal El-infrastruktur netet udvides kraftigt, - - - med mindre man i samme koridorer nedlægger transport Pipelines til Ethanol - Ammoniak (NH3) og Brint, hvor en del af den El-energi der normalt sendes via Elkabler, nu også kan sendes/leveres som Brint
Principielt ville det være nok at udbygge et Brint infrastruktur net, men vi ved at transportnettet for El udvikler varme og enegitabet ved transport bliver mindre hvis kablerne afkøles, derfor måske en ide at combinere rørlagt transport af Ethanol og Brint med nedkøling af det eksisterende Jordlagte Elnet, derved kan enegitab opsamles til boligopvarmning.
Danmark satser på havvindmølle parker og er langt fremme i skoene med Power-to-X
 |
| Kunstige Elektrolyse og energiøer |
Med udbygningen af Havvindmølleparker ved vi at det bliver nødvendigt at tredoble transportkapaciteten i det jordlagte Elnet, herunder også nedgravning af, og en kraftig kapacitetsudvidelse af de i dag mastebårne 400 MW luftledninger.
 |
| Elektrolyse grundprincip |
Den energi Power-to-X teknologien producerer, leveres som Brint og flydende brændstof, og kan ledningføres i samme forsynings korridorer som i dag benyttes af elnettet og naturgas-nettet. (samme infrastruktur - - - Ethanol - El - Gas og brintinfrastruktur), og ikke mindst kan man herved lagre vindenergi i form af Brint på strategisk udvalgte lokationer.
Power-to-X (PtX) bliver et afgørende element i omstillingen fra fossile brændsler. I dag debatteres og planlægges mindre elektrolyseanlæg vilkårligt placeret, men ved et samarbejde i hele energisektoren, både på transport og produktionsområdet, vil der være større udnyttelse af Power-to-X teknologien ved etablering af større elektrolyseanlæg strategiske med indfødning så tæt på de største Havvindmølleparker som muligt og direkte til et Landsdækkende Ethanol - El - Gas og brintinfrastruktur/transportnet.
 |
| Power to X grundprincip |
Ved en landsdækkende brintinfrastruktur vil det blive enklere at eksportere, Bla. til det Tyske marked som allerede har udbygget en brintinfrastruktur lige syd for den Danske grænse.
Men fordi elektrolyse processen udvikler varme, vil vi have behov for etablering af elektrolyse anlæg på det Landsdækkende Ethanol - El - Gas og brintinfrastruktur/transportnet, tilknyttet eller i forbindelse med de fem største danske byer, så det strategisk vil være hensigtsmæssigt at opsamle den overskudsvarme for at udnytte resursespild ved elektrolyse/Brint produktionen, til boligopvarmning.
Hvis man benytter mega varmepumper til opsamling af spildvarmen, kan man igen benytte varmeslangerne til nedkøling af Elnettet som også udvikler spildvarme.
Danmark´s samlede Elforbrug er i dag ca. 8,5 GW - "Horns Rev 3" yder ca. 407 MW. eller Ca. 4 - 5% - - hvis vi skal Eksportere elektrolyse baseret ammoniak som bunker-fuel - Ethanol og Brint, så skal der etableres rigtig mange mange flere "energiøer" og større end "Horns Rev 3", men Danmark har mange "vindblæste" øer som kunne omdannes til en "energifabrik" med Vindmøllepark - elektrolyse anlæg og brint energilagre. (Energy plants)
Hvis et af de store Triple Containerskibe fra Mærsk skal omstilles til at sejle på elektrolyse baseret ammoniak som bunker-fuel, så bruger bare et skib ca. halvdelen af hele produktionen fra Horns Rev 3, eller rettere ca, 200 MW skal raffineres/omdannes til elektrolyse baseret ammoniak hvert år for at holde bare et containerskib sejlende.
 |
| sejler på elektrolyse baseret ammoniak som bunker-fuel |
Der er enorme fremtidsperspektiver i Power-to-X (PtX) hvis hele energisektoren og de største Danske komponent producenter samarbejder om udviklingen.
Inden Forsyning Helsingør igen er klar til nedrivning af det nye, men allerede forældede solcelleanlæg, er Power-to-X udviklingen så langt fremme at det allerede på nuværende tidspunkt vil være langt billigere og langt mere CO2 neutralt at udskifte de nuværende Fliskedler på det nye flisfyr til at benytte elektrolyse baseret ammoniak - Ethanol - Brint i kedlerne.
Så langt udviklingen er i dag, ligger virkningsgraden for et anlæg i størrelsen 50-77 %. Det vil sige at for hver energienhed el som bruges, produceres 0,5 til 0,7 energienhed brint.
En del af energitabet i et elektrolyseanlæg er varmetab, som vi også kender
fra kabelbåret El transport. En del af denne varme kan eventuelt udnyttes til fjernvarme, såfremt elektrolyseanlægget placeres i nærheden at et fjernvarmenet.
I mere end 400 År var Helsingør en af Nordeuropas betydeligst købstæder
og skiftende Konger hentede enorme rigdome fra sundtoldsbyen Helsingør ved at
opkræve told fra alle handelsskibene gennem sundet.
Verden har siden forandret sig, men Kronborg blev bygget for at opkræve
sundtold ved det strategisk vigtige sted med den smalle indsejling til
Østersølandene.
Helsingør nyder stadig en strategisk gunstig lokation og hvis energiminister
Dan Jørgensen mener det alvorligt med udvikling af Power to x og Grøn
energi som en oplagt eksportvare, - Ja så kunne Helsingør´s strategiske
beliggendhed være velegnet til en storscale produktion af Ethanol - Ammoniak (NH3) - El - Gas og brint
til eksport.
I stedet for opkrævning af told fra de mange gennemsejlende skibe i Sundet, som Danmark gjorde gennem 400 år, vil Power
To X teknoligien åbne mulighed for at Danmark kunne blive storeksportør af elektrolyse baseret ammoniak som bunker-fuel - Brint og
Ethanol med et storscale elektrolyseanlæg i Skibstrup (Nord/vest for Helsingør), med rørføring til tre store indfyldnings-standere
i Øresund ud for Trykkerdammen, - - Det ville føre POWER TO ELSINORE.
Tyskland har allerede etableret et Brint infrastruktur net og vi kan forvente at Sverige vil gøre det samme. Ved den strategisk vigtige location Helsingør
har, vil det være oplagt at placere elektrolyse baseret ammoniak - bunker-fuel - Brint og Ethanol standere til påfyldning af skibe lige Syd/Øst for helsingør,
hvor der altid er "smult vand" og en vanddybte på 17m så selv de største Trible Container skibe kan gå ind.
Forsyning Helsingør har dummet sig gevaldigt på skatteydernes bekostning,
og SKAL finde en erstatning for det nye flisfyr og det gamle Gasfyr - Flisfyret
fungerer ikke og gasfyret er foældet og en ny løsning SKAL findes.
Her ville det være oplagt at etablere et Power To X elektrolyse anlæg, idet alene opsamling af overskudsvarmen ved en større elektrolyse station og Brintproduktion
ville være nok til opvarmning af hele Helsingør. og Helsingør vil ligge i front i forhold til at reducere Co2 udslippet med 70%
Danmark er langt fremme i skoene med udvikling af Power To X Teknologien, så langt at de første Storscale elektrolyse anlæg skal
fordeles i landet, hvorfor ikke et i skibstrup med statstilskud.? - - Og lad så igen Helsingør være den vigtigste købstad i Norden med tankning og
eksport af Ethanol
- Ammoniak (NH3) - El - Gas og brintin fordi de allerstørste skibe med en
dybdegang på mere end 17 m. kan gå helt ind til tankstanderne og der lige syd
for Helsingør er "smult vand".
En anden Bunker påfyldning til de store skibe kunne vær Hirtshals som også har vanddybden, men Helsingør vil henvende sig til hele Østersø regionen og hele Scandinavien. Idet vi satser på Vindenergi, ville en pipeline til Færøerne og Grønland måske blive aktuel hvilket ville være oplagte lande at hente vindenergien fra.
Hvis Forsyning Helsingør
går aktivt ind i udviklingen af Ethanol
- Ammoniak (NH3) - El - Gas og brintinfrastruktur Netværket så ville
Helsingør på ganske kort tid kunne genskabe de gyldne tider under
Sundtoldstiden. hvorimod den
allerede outdated solcellepark trækker i den modsatte retning med yderligere
tab af arbejdspladser.
Produktionen af brint har traditionelt været forbundet med store CO2-udledninger, men ved at bruge vedvarende elektricitet, fra havvindmølleparker, kan processen med at producere brint fra vand (elektrolyse) gøres uden CO2-udledninger. Ved industriel stor-skala produktion vil industrien og transportsektoren have muligheden for at reducere deres CO2-udledninger med mere end 70% ved at bruge vedvarende brint.
Ørsted har sammen med ti andre partnere netop besluttet at skabe konsortiet: EDF Germany, Holcim Germany, OGE, Ørsted, Raffinerie Heide, Stadtwerke Heide, Thüga og thyssenkrupp Industrial Solutions, sammen med Region Heide Development Agency og Fachhochschule Westküste.
Formålet med Westküste 100-projektet er at gøre industrielle processer, luftfart, byggesektoren og opvarmning mere bæredygtige i fremtiden. Westküste 100-projektet modellerer en regional brintøkonomi på en industriel skala. Forholdene ved Nordtysklands vestkyst er ideelle til dette:
(Men forholdene i Danmark er bedre og såvel Hirtshals som Helsingør ligger
strategisk meget bedre for eksport af GRØN bunker-fuel) - En stærk region inden for vindenergi møder innovative selskaber, der vil bidrage til at nå de vigtige klimamålsætninger.
 |
| Power To X |
Med en godkendt tildeling fra det tyske Ministerium for Økonomi og Energi, kan det første Tyske storskale projekt "Westküste 100" nu gå ind i sin første fase. Projektet har et samlet budget på EUR 89 millioner. Den godkendte støtte til projektet, som er påbegyndt 1 august 2020, beløber sig til EUR 30 millioner.
Norge - Sverige - Tyskland - Frankrig - Uk er langt fremme med udbygning af et globalt Brint infrastruktur Netværk "H2ME Network"
Danmark er bagud fordi afgiften på "grøn energi" stadig er for høj. - Derfor kan den socialdemokratiske regering ikke indfri målet med 1.5 Mio. Co2 neutrale Brintbiler på gaden inden 2030
Den til dato kendte virkningsgrad for et Elektrolyse anlæg er ca. 70-75% men Tyskland er langt fremme med udvikling af et landsdækkende Brint infrastruktur net og for at opnå en endnu højere virkkegrad skal der samarbejdes om udviklingen af et fælles Ethanol -Ammoniak (NH3) -El -Gas og brintinfrastruktur Netværk. - Her har Danmark mulighed for udbygning af en fælles Brintinfrastruktur i de allerede eksisterende El-Gas-fibernet korridor, hvorved spildvarmen fra El-transport og Elektrolyse produktionen også kan udnyttes for at hæve virkningsgraden til 90-95%, og så begynder Power To X teknologien at være rigtig interessant.
Danske "Haldor Topsoe" forventer at Power-to-x og de nye teknologier vil bidrage med 30 pct. af omsætningen
inden fire år.
Der skal etableres en række Brint Elektrolyse anlæg samt buffer lagre til
trykudligning rundt om i Danmark. Et af dem skal være i Helsingør og Brint Elektrolyse stationen i Helsingør bliver samtidig
"Pipeline connection" og buffer station - Trykudligningsstation til det Svenske/Skandinaviske Brint infrastruktur netværk.
Energien til Brintproduktionen skal være helt grøn og tænkes foreløbig hentet fra den nye Energiø ud for Bornholm
- de Svenske/Norske grønne vandfald, hvor El-kabler herfra netop løber i land tæt på Skibstrup,
eller den nye Hesselø Havvindmøllepark få km. nord for Skibstrup, som nu fremrykkes og skal stå færdig
i 2026.
Overskudsvarmen ved elektrolyse processen for fremstilling af Brint, er nok til hele Helsingør´s
boligopvarmning, men der bliver også overskudsvarme fra de 400MW
luftledninger(både eksisterende og nye fra vindmølleparkerne) vi i fremtiden
vil læge i jorden.
Danmark skal bare "PÅ" så hurtigt som muligt, - det er lige meget hvor langt Brint infrastruktur netværket i øvrigt er fremskreden, for det færdige funktionsdygtige net må nødvendigvis bestå af en række Brint-lagre/Elektrolyse enheder, dels af forsyningssikkerheds hensyn men også det faktum at trykket i netværket skal holdes konstant på 700bar og det kan ikke lade sig gøre uden "buffer stationer" placeret strategisk på hele netværket.
ved rigeligt med "buffer stationer" skal ledningsnetværket også dimensioneres væsentligt mindre og bliver dermed væsentligt billigere og kan etableres mere finmasket med et stabilt tryk på 700 bar.
Danmark skal bare "PÅ" Nu fordi Danmark ligger strategisk godt for export af Bunker Fuel og/eller Brint til skibstrafikken, nærmeste konkurrent er Unitet Kingdom, men efter de er trådt ud af EU, skal England først lave en handelsaftale med EU´s indre marked, hvortil Danmark har fri adgang.
Der ligger en lidt bekymrende udvikling i ejerskabet omkring Havvindmølleparkerne, og de kommende elektrolyse anlæg som i dag mere eller mindre uddeles til "Tyske Hænder"- - Jeg er absolut ikke socialist, men lige i spørgsmålet omkring Power to x, er jeg Nationalist og bange for Staten Danmark afgiver for meget magt og indflydelse på egne energiresaurcer (til Ørsted) - - Det kunne være ønskværdigt at vores Nationaltro virksomhed Mærsk, og Vestas fik mere indflydelse og ejerskab i den afgørende udvikling, hvis ikke staten opretter et Dansk konsortium. - Som Tyskland har gjort.
Vi kan forvente at en meget stor del af skibstrafikken om ganske få år vil
gå nord om Norge - Sibirien mod Kina -Japan og her ligger Færøerne som
en oplagt tankstation for de største skibe
Der ser dog ud til at ske noget nu: Wind Denmark og Brintbranchen indgår samarbejde
Helsingør har rigtig gode argumenter for at få del i det første Danske Storskala Elektrolyse anlæg, og da eksport af Grøn bunker fuel kræver havneanlæg syd for Helsingør og med pumpestation ud for Trykkerdammen, har vi en Varmecentral, Grøn energi og samtidig en ny Krydstogtkaj med statstilskud, - - Win - Win.
Helsingør vil ikke direkte få del i et evt. Forretningsmæssigt overskud, (Helsingør fik heller ikke direkte andel i Sundtolden) men Helsingør bliver sat på landkortet – Får statstilskud til en ny og meget tiltrængt varmecentral – Kajanlæg med vedligeholdelse som kan benyttes som krydstogtkaj – boostet krydstogtturister fordi krydstogtskibe vil søge indt til bunkering af
GRØN ethanol- bunker-fuel eller Brint. – Ca. 300 - 500 Varige arbejdspladser. – Bedre tiltrækning af nye virksomheder, skatteydere og arbejdspladser fordi produktionsvirksomheder vil søge derhen hvor den efterspurgte
GRØNNE energi findes (tidligere flyttede virksomher efter arbejdskraften) - -
 |
| PowerTo X - Shipping giant Maersk |
Nu kan en produktionsvirksomhed pludselig indfri CO2 reduktionen med mere end 70% ved at flytte til
GRØNNE Helsingør. Der kan levere både GRØN Ethanol - Ammoniak (NH3) bunker-fuel - El - Gas og Brint.
Måske vil det konsortie der skal samarbejde om den videre udvikling af Power to X net-infrastrukturen få hovedsæde i Helsingør med endnu ca. 300 – 400 arbejdspladser.? – Hvor 70% bliver nye skatteborgere fordi kvalifikationer og ekspertise skal hentes udefra. - Der skal formentlig også en pipeline til Sverige.
Helsingør kan også få støtte fra den Danske regering til et storskala projekt (Tal med Dan Jørgensen og Helsingør bliver igen Nordeuropas betydeligste købstad)
OMVENDT, Hvis Forsyning Helsingør (Kommunen) fortsætter med den
allerede outdated Solcellepark Så Kommunen igen opleve en gigantisk bølge af
virksomhedsflugt der kan koste langt langt flere arbejdspladser end Værftslukningen
i 1983 fordi Helsingør ikke kan levere den GRØNNE
energi virksomhederne i fremtiden vil efterspørge - - Helsingør mangler så bare en gevaldig opgradering af den digitale infrastruktur
Hent
PDF fil her
LÆS OGSÅ: WORLD’S
LEADING POWER SYSTEM OPERATORS LAUNCH GLOBAL CONSORTIUM
Global green-hydrogen pipeline exceeds 250GW
Rapidly
rising number of gigawatt-scale renewable H2 developments promise
economies of scale that could drive down the cost of the zero-carbon fuel 10
Mar 2022 18:12 GMT
Shipping giant Maersk to become major green hydrogen consumer as it embraces methanol fuel
Danish company has ordered 12 methanol-powered container vessels from shipbuilder Hyundai Heavy Industries
11 January 2022 19:17 GMT Updated 13 January 2022 5:00 GMT - By: Leigh
Collins
 |
| PowerTo X - Shipping giant Maersk |
In the last ten years, the development of pure hydrogen engines has gone really fast
How fuel-agnostic engine platforms can reduce carbon emissions of commercial
transportation